2022-12-06
1 वर्तमान स्थिति
पाइपलाइन नेटवर्क के दबाव समायोजन और उपयोगकर्ता की खपत और कैलोरी मान के समायोजन का एहसास करने के लिए गैस पाइपलाइन नेटवर्क में इलेक्ट्रिक रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो सिस्टम के संचालन में एक अनिवार्य उपकरण है, और कोई अन्य नहीं है बेहतर विकल्प) रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व अक्सर इसके संचालन के दौरान वाल्व बॉडी में गैस की नमी और अशुद्धियों के प्रभाव के कारण अटक जाता है) रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व के अटक जाने से सिस्टम का दबाव असंतुलित हो जाएगा, और उपयोगकर्ता पक्ष अटक जाएगा उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कम उपयोगकर्ता खपत या कम कैलोरी मान। (रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व के जाम होने से निष्पादन संरचना को नुकसान होगा और यहां तक कि मोटर के जलने का कारण भी बन सकता है, जिससे मोटर की स्क्रैपिंग दर बढ़ जाती है और उद्यम उपकरण की संचालन लागत बढ़ जाती है) के उपयोग के विश्लेषण से पिछले दो वर्षों में रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व में कुल 11 रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व समस्याएं आई हैं, जिनमें से 9 जाम होने के कारण होती हैं और इन्हें उपयोग में नहीं लाया जा सकता है। जाम होने की समस्या रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व की 81.8% विफलता के लिए जिम्मेदार है।
तितली वाल्व साइट और मौजूदा समस्याओं की जांच के माध्यम से, विनियमन तितली वाल्व जामिंग एक बाधा समस्या है जो आपूर्ति के लिए उत्पादन को प्रतिबंधित करती है, तितली वाल्व जामिंग गंभीर रूप से गैस प्रणाली नेटवर्क दबाव और गैस आपूर्ति के विनियमन को खतरे में डालती है, आवृत्ति भी बढ़ाती है दैनिक तितली वाल्व रखरखाव और वाल्व रखरखाव लागत बढ़ जाती है।
2 कारण विश्लेषण
उपरोक्त समस्याओं के जवाब में, ऑनलाइन रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व जैमिंग और उसके प्रभावों का विश्लेषण किया गया है, और मुख्य समस्याएं इस प्रकार हैं।
(1) रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व निर्बाध संचालन करता है और लंबे समय तक नहीं चलता है, जिससे शाफ्ट और स्लीव गैप नष्ट होना और स्लीव में जंग लगना और शाफ्ट से चिपकना आसान है।
(2) विनियमन तितली वाल्व अंतर की आंतरिक संरचना, साइट पर विनियमन तितली वाल्व की संरचना के विश्लेषण के माध्यम से, वाल्व बॉडी में मुख्य रूप से दो प्रकार होते हैं, एकल-अक्ष आस्तीन और डबल-अक्ष आस्तीन) जैसा चित्र 1 में दिखाया गया है , बाईं आकृति एक एकल-अक्ष आस्तीन संरचना है, दाहिनी आकृति एक डबल-अक्ष आस्तीन संरचना है।
चित्र 1 तितली वाल्व को विनियमित करना वाल्व शरीर संरचना के दो प्रकार
(3) वाल्व निर्माता अलग है, वाल्व बॉडी स्लीव सामग्री चयन में अंतर, स्व-चिकनाई मिश्रित सामग्री के साथ लेपित तांबे या तांबे के आधार सामग्री का उपयोग करना बेहतर आस्तीन, ताकि शाफ्ट और आस्तीन जंग की संभावना काफी कम हो जाएगी विभिन्न आस्तीन सामग्री।
(4) वाल्व को नियमित रूप से दैनिक आधार पर घुमाया नहीं जाता है, और तितली वाल्व को धूल और पानी के कारण होने वाले स्लीव गैप के विनाश से बचने के लिए संप्रेषित माध्यम में निहित धूल और संतृप्त पानी की मात्रा के अनुसार नियमित रूप से घुमाया जाता है। .
(5) वाल्व बॉडी शाफ्ट हेड प्रेशर फ्लैंज पैकिंग की उम्र बढ़ने की विफलता, जिससे दबाव फ्लैंज शाफ्ट के घर्षण को बढ़ा देता है, जिसके परिणामस्वरूप ओवर टॉर्क वाल्व बॉडी कार्य नहीं करती है।
(6) वाल्व के दोनों किनारों के बीच तापमान अंतर और दबाव अंतर, जिससे वाल्व प्लेट की असमान विकृति होती है, असमान बल घूम नहीं सकता है या अनम्य रोटेशन नहीं हो सकता है।
(7) गलत स्थापना दिशा, वाल्व प्लेट शाफ्ट जमीन के समानांतर स्थापित नहीं है, जिससे शाफ्ट सिर पर राख जमा होना आसान है, नमी इकट्ठा होने से शाफ्ट का क्षरण होता है।
3 समाधान प्रति उपाय
उपरोक्त कारणों से, जैसे अटक रोटेशन अनम्यता, तितली वाल्व अटकने के और भी कारण हैं, जिससे वाल्व शरीर की विफलता का आकलन करना अधिक कठिन हो जाता है।
इसलिए वाल्व बॉडी के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए वाल्व बॉडी का दैनिक निरीक्षण और रखरखाव अधिक महत्वपूर्ण है, मुख्य रूप से वाल्व बॉडी जाम होने की समस्या को हल करने के लिए निम्नलिखित पहलुओं से।
(1) आस्तीन सामग्री के उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने के आधार पर वाल्व बॉडी का चयन तितली वाल्व को विनियमित करने वाले तांबे या स्व-चिकनाई मिश्रित सामग्री को प्राथमिकता दी जाती है, स्टील आस्तीन जंग के लिए आसान है, तांबा सामग्री क्योंकि सामग्री के साथ शाफ्ट स्व-चिकनाई गुणों के साथ दो अलग-अलग सामग्री या मिश्रित सामग्री है, जंग चिपकने की संभावना बहुत कम है।
(2) वाल्व बॉडी संरचना के दृष्टिकोण से, डबल स्लीव बटरफ्लाई वाल्व की तुलना में रोटेशन के लिए सिंगल स्लीव बटरफ्लाई वाल्व चुनना अधिक ऊर्जा-बचत करने वाला है। रेगुलेटिंग बटरफ्लाई वाल्व का टॉर्क, टॉर्क के गुणा टॉर्क के बराबर होता है। एक निश्चित टॉर्क के मामले में, टॉर्क का आकार टॉर्क के आकार के समानुपाती होता है। टॉर्क का परिमाण घर्षण के परिमाण के समानुपाती होता है, और घर्षण घर्षण गुणांक के समानुपाती होता है, इस प्रकार यह सत्यापित होता है कि स्लीव गैप का नष्ट होना, स्लीव का जंग लगना और चिपकना, या पैकिंग की उम्र बढ़ने के कारण घर्षण गुणांक बदल जाएगा, जिससे टॉर्क में बदलाव आएगा। बढ़ोतरी। इसके अलावा, यह पुष्टि की गई है कि झाड़ियों की विभिन्न सामग्रियों के लिए घर्षण गुणांक अलग है, और विभिन्न संपर्क क्षेत्रों के लिए घर्षण बल अलग है।
(3) दैनिक प्रबंधन से, वाल्व बॉडी का नियमित रूप से परीक्षण किया जाना चाहिए। शाफ्ट हेड प्रेशर लैंग की पैकिंग को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए, और ग्रीस पैकिंग या तेल मुक्त पैकिंग की उम्र बढ़ने और सख्त होने के कारण घर्षण में वृद्धि से बचने के लिए ग्रेफाइट पैकिंग का चयन किया जाना चाहिए।
(4) वाल्व बॉडी ऑपरेशन यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाल्व के दोनों किनारों पर पाइपलाइन का तापमान और दबाव संतुलन, वाल्व अटकने के कारण तापमान और दबाव के अंतर के कारण होने वाले असमान विरूपण और असंतुलित बल से बचें।
(5) गैस में धूल और नमी के लिए, जहां तक संभव हो कम सीमा को नियंत्रित करने के लिए, वाल्व बॉडी के संचालन के लिए अनुकूल, वाल्व बॉडी स्थापित की जानी चाहिए ताकि वाल्व बॉडी शाफ्ट जमीन के समानांतर हो, ताकि शाफ्ट और स्लीव क्लीयरेंस क्षति के कारण शाफ्ट हेड पानी और राख संचय की शाफ्ट ऊर्ध्वाधर स्थापना से बचने के लिए।
(6) शाफ्ट और स्लीव गैप क्षति से बचने के लिए, शाफ्ट, शाफ्ट और स्लीव गैप पर स्लीव रस्ट आसंजन को मामूली गैप क्षति हुई है या थोड़ी सी रुकावट की समस्या रही है, आप शाफ्ट हेड होल इंस्टॉलेशन ऑयल इंजेक्शन होल विधि अपना सकते हैं आस्तीन और शाफ्ट स्नेहन के लिए, स्नैगिंग को हल करने के लिए, छेद की गहराई सिर्फ आस्तीन के माध्यम से होती है जिससे वाल्व प्लेट शाफ्ट को नुकसान नहीं होता है। (छेद खोले जाने के बाद, तेल इंजेक्शन नोजल स्थापित किया जाता है और स्नेहन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए पतले तेल को इंजेक्ट करने के लिए एक उच्च दबाव वाली तेल बंदूक का उपयोग किया जाता है) चित्र 2 वास्तविक जाम में तेल इंजेक्शन नोजल का उदाहरण दिखाता है।
चित्र 2 वास्तविक जैमिंग में ऑयलिंग नोजल जोड़ने का उदाहरण
4 प्रभाव मूल्यांकन
तितली वाल्व जाम होने के कारणों के व्यापक विश्लेषण के माध्यम से, तितली वाल्व जाम होने के मुख्य कारण झाड़ियों की संख्या, झाड़ियों की सामग्री और झाड़ियों और शाफ्ट क्लीयरेंस की क्षति हैं। वाल्व बॉडी के लिए पहले से ही लाइन पर, बुशिंग और बुशिंग सामग्री की संख्या को ऑनलाइन बदलना असंभव है, और जामिंग की समस्या को केवल शाफ्ट और बुशिंग क्लीयरेंस क्षति की समस्या को हल करके हल किया जा सकता है। संभावित तरीका तेल इंजेक्शन छेद जोड़ना है, इस विधि के लिए तितली वाल्व को ऑफ़लाइन बंद करने की आवश्यकता नहीं है, आपको तेल इंजेक्शन नोजल को पहले से संसाधित करने की आवश्यकता है, उच्च दबाव वाले तेल इंजेक्शन गन को सरल ऑपरेशन में लागू किया जा सकता है, कोई नई समस्या नहीं है और कार्यान्वयन के बाद जोखिम का परिचय, ऑनलाइन किया जा सकता है, गैस उपचार गैस को रोकने की आवश्यकता नहीं है) शाफ्ट सिर में तेल इंजेक्शन छेद जोड़कर, यह सुनिश्चित कर सकता है कि शाफ्ट और आस्तीन निकासी नष्ट नहीं हुई है (आस्तीन में जंग आसंजन नहीं होता है, घर्षण में वृद्धि से बचने के लिए घर्षण में वृद्धि के कारण टॉर्क में वृद्धि के कारण वाल्व बॉडी अटक जाती है।
5। उपसंहार
उपरोक्त समायोजन तितली वाल्व जाम होने के कारणों का एक व्यापक विश्लेषण है, विद्युत समायोजन तितली वाल्व जाम होने के कारणों की पूरी तरह से पहचान करता है, और प्रत्येक कारण के लिए संबंधित प्रति-उपाय सामने रखता है, जो तितली वाल्व जाम होने की समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर सकता है, लंबे समय तक सुनिश्चित कर सकता है। -उपकरण का चक्र संचालन, मीडिया आपूर्ति रुकावट दुर्घटनाओं की घटना को कम करना, रखरखाव श्रम की तीव्रता को कम करना, जाम होने के मुख्य कारणों के सारांश विश्लेषण पर ध्यान केंद्रित करना, और शाफ्ट हेड में तेल इंजेक्शन छेद जोड़ने के समाधान को सामने रखना मुख्य कारण। (उपर्युक्त न केवल तितली वाल्व को विनियमित करने वाले गैस पाइपलाइन नेटवर्क पर लागू होता है, इसी तरह की समस्याओं को हल करने के लिए विधि को संबंधित वाल्व बॉडी रोटेशन भाग दोष निर्णय, प्रसंस्करण तक भी बढ़ाया जा सकता है।